中宏網(wǎng)北京6月17日電（記者 韓鵬飛）6月17日，國務(wù)院新聞辦公室舉行“新征程上的奮斗者”中外記者見面會，中國載人航天工程著陸場系統(tǒng)副總設(shè)計師、測控系統(tǒng)專家孫威分享了其親歷的中國載人航天工程測控通信與著陸場系統(tǒng)建設(shè)歷程及成果。

　　孫威介紹，在其28年的工作生涯中，深度參與并見證了中國載人航天工程測控通信系統(tǒng)和著陸場系統(tǒng)的發(fā)展與建設(shè)。回顧2003年，中國首次載人飛行時，測控通信系統(tǒng)覆蓋率僅約15%，神舟飛船繞地球飛行一圈90分鐘里，僅有約13分鐘可實現(xiàn)與地面通信。而如今，測控通信信號已近乎覆蓋全程，通過空間站內(nèi)配備的無線通信設(shè)備，航天員能夠與地面科研人員、家人及朋友進行穩(wěn)定、流暢的音視頻通信，實現(xiàn)天地間的無障礙溝通。

　　作為著陸場系統(tǒng)副總設(shè)計師，孫威參與構(gòu)建了覆蓋陸海空天的多層立體載人航天搜救體系。該體系綜合運用衛(wèi)星實時追蹤飛船信標(biāo)、光學(xué)望遠鏡記錄飛船返回全程影像，派遣直升機搭載搜救隊員快速抵達飛船落點，同時配備醫(yī)監(jiān)醫(yī)保車為航天員提供重力再適應(yīng)環(huán)境，全方位保障航天員安全返回地面。

　　今年4月底，神舟十九號飛船因天氣因素推遲一天返回，面對突發(fā)狀況，著陸場系統(tǒng)迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，在飛船著陸時第一時間完成搜救響應(yīng)，實現(xiàn)“艙落機到”，充分體現(xiàn)了我國載人航天工程著陸場系統(tǒng)在應(yīng)對復(fù)雜情況時的高安全性與高可靠性。從測控通信系統(tǒng)的跨越式發(fā)展，到著陸場系統(tǒng)的完善構(gòu)建，中國載人航天工程相關(guān)系統(tǒng)能力的顯著提升，為載人航天任務(wù)的順利開展提供了堅實保障。

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