從美通社獲知，3月19日，百世集團(tuán)旗下百世快運(yùn)通過線上直播平臺(tái)舉行了2020年招商大會(huì)，并宣布啟動(dòng)10億元網(wǎng)絡(luò)扶持計(jì)劃。百世快運(yùn)將為加盟合作伙伴提供全面補(bǔ)貼和減免政策支持，幫助網(wǎng)點(diǎn)快速恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，提升抗風(fēng)險(xiǎn)能力，同時(shí)，通過場(chǎng)地、設(shè)施、班線投入等一系列資源支持，深化末端建設(shè)，建立一流運(yùn)營(yíng)服務(wù)體系。

　　10億元支持加盟合作伙伴

　　此次公布的10億元網(wǎng)絡(luò)扶持計(jì)劃，共計(jì)推出17項(xiàng)細(xì)化措施，包括投入2億元繼續(xù)打造專業(yè)市場(chǎng)解決方案，給予全年中轉(zhuǎn)優(yōu)惠政策;提供2億元金融資金扶持有實(shí)際困難的網(wǎng)點(diǎn);1億元金融購(gòu)車扶持，重點(diǎn)滿足一線網(wǎng)點(diǎn)購(gòu)車剛需;5000萬元線上訂單優(yōu)惠扶持，開辟電商件綠色通道;5000萬元全年大貨優(yōu)惠政策等。

　　百世快運(yùn)2020云招商大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　百世集團(tuán)高級(jí)副總裁、百世快運(yùn)總經(jīng)理柳濤表示，“物流要做到標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化和智能化，標(biāo)準(zhǔn)化是快運(yùn)企業(yè)的必經(jīng)之路。”值得一提的是，今年百世快運(yùn)還將在自動(dòng)化設(shè)備方面投入2億元，以改善一線分撥的存儲(chǔ)、分揀、中轉(zhuǎn)等能力，有效提升時(shí)效。除了對(duì)一線分撥場(chǎng)地和設(shè)備的投入，還將加大班車線路的投入。目前已有300條以上直達(dá)線路正在增設(shè)當(dāng)中，還將開通零擔(dān)線路提升轉(zhuǎn)運(yùn)效率。

　　“零擔(dān)快運(yùn)行業(yè)的發(fā)展終究要回歸于時(shí)效與服務(wù)比拼。今年我們將進(jìn)一步專注于服務(wù)質(zhì)量提升，并在提升時(shí)效和末端服務(wù)中投入更多資源。”截至2019年底，百世快運(yùn)末端網(wǎng)點(diǎn)超過17700個(gè)，省級(jí)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達(dá)100%，市級(jí)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率99%;在全網(wǎng)覆蓋的3萬余鄉(xiāng)鎮(zhèn)中，享受補(bǔ)貼扶持的鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量達(dá)到1萬余個(gè)。一些諸如西藏、云南等偏遠(yuǎn)地區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)，僅憑日常收派件難以維持，去年百世快運(yùn)通過偏遠(yuǎn)派送補(bǔ)貼等一系列措施扶持網(wǎng)點(diǎn)，保障末端通暢運(yùn)營(yíng)。

　　補(bǔ)貼和減免政策 助力網(wǎng)點(diǎn)復(fù)產(chǎn)

　　作為商貿(mào)流通毛細(xì)血管的零擔(dān)物流，一方面同樣受到返工難、用人荒、交通限行等影響，相比快遞主要服務(wù)的消費(fèi)端，零擔(dān)物流更加受制于生產(chǎn)制造企業(yè)生產(chǎn)恢復(fù)的延遲，復(fù)工反應(yīng)相對(duì)也會(huì)延遲一些。不少小微企業(yè)、加盟合作伙伴短期內(nèi)營(yíng)收下滑、租金和人工成本支出等損失無法忽視。對(duì)于他們來說，這無疑是一場(chǎng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率、成本控制的大考驗(yàn)。

　　年前，百世快運(yùn)滁州市鳳陽(yáng)縣網(wǎng)點(diǎn)與當(dāng)?shù)囟鄠€(gè)玻璃加工廠達(dá)成合作，一舉簽下年后數(shù)萬噸的運(yùn)輸大單，因其所在區(qū)域玻璃加工廠頗多，盛產(chǎn)日常生活中常用的玻璃杯、酸奶瓶等玻璃包裝制品，背靠穩(wěn)定的專業(yè)市場(chǎng)，該網(wǎng)點(diǎn)高峰期日發(fā)貨量高達(dá)上百噸。然而，突如其來的疫情影響下，市場(chǎng)需求銳減、上游企業(yè)復(fù)工困難等問題接踵而至，打破了所有預(yù)期和規(guī)劃。2月18日，在百世快運(yùn)當(dāng)?shù)胤止镜膮f(xié)助下，鳳陽(yáng)網(wǎng)點(diǎn)獲批恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，貨量目前仍未能回歸常態(tài)，“目前日出貨量只有3-5噸，每天都在虧本運(yùn)營(yíng)，好在去年收益不錯(cuò)，還能支撐一段時(shí)間。”

　　目前，該扶持計(jì)劃的申請(qǐng)通道已經(jīng)開通，這一系列扶持措施將幫助這類加盟合作伙伴共度難關(guān)。針對(duì)受疫情影響的加盟網(wǎng)點(diǎn)，百世快運(yùn)做好網(wǎng)點(diǎn)溝通、幫扶工作，緩解其運(yùn)營(yíng)壓力，以加盟費(fèi)抵扣運(yùn)費(fèi)、充值返款、新承包區(qū)開設(shè)費(fèi)優(yōu)惠等多種形式，給予新網(wǎng)點(diǎn)5000萬元資金扶持。同時(shí)，百世快運(yùn)還將撥出1000萬元疫情專項(xiàng)資金用來減免新老網(wǎng)點(diǎn)系統(tǒng)使用費(fèi)用，降低加盟門檻和成本。

　　百世快運(yùn)2020云招商大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　疫情之下，行業(yè)將面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。目前，在我國(guó)公路貨運(yùn)量中，零擔(dān)運(yùn)輸量占比約25%，是國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸中的萬億級(jí)市場(chǎng)。來自艾瑞報(bào)告顯示，2020年預(yù)計(jì)市場(chǎng)規(guī)模將到達(dá)2萬億元，且未來幾年將保持10%至20%的增速，快運(yùn)零擔(dān)市場(chǎng)仍存在較大發(fā)展空間。在這關(guān)鍵時(shí)期，如何幫助網(wǎng)點(diǎn)減輕疫情帶來的負(fù)擔(dān)，協(xié)助網(wǎng)點(diǎn)提供更好的運(yùn)營(yíng)品質(zhì)，助力行業(yè)重回快車道，成了百世快運(yùn)當(dāng)前正思考和努力的方向之一。

　　百世集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO周韶寧在會(huì)上表示，物流行業(yè)在疫情關(guān)鍵時(shí)刻不僅是防控主力軍，還是復(fù)工先鋒隊(duì)，全網(wǎng)型企業(yè)成為行業(yè)中率先復(fù)工和運(yùn)營(yíng)恢復(fù)最快的，這其中離不開加盟合作伙伴，“企業(yè)要有擔(dān)當(dāng)，積極向行業(yè)輸出資源和能力。在積極采取自救措施的同時(shí)，也要履行企業(yè)對(duì)合作伙伴的帶動(dòng)作用，幫助他們平穩(wěn)發(fā)展、共度時(shí)艱。”

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